バンコクの路線バスサービスを担うバンコク大量輸送公社（BMTA）の
スラチャイ総裁はこのほど、天然ガス車（NGV）バス約500台の導入が遅れれば、
巨額の赤字を抱えるBMTAの経営再建計画に影響が及びかねないとの見方を示した。
BMTAは民間会社にNGVバス489台を発注し、先に100台がタイに届けられたが、
バスがASEAN加盟国のマレーシアで製造したものでなく中国製であることが判明。
関税局が「製造国をマレーシアと偽ってASEAN加盟国からの輸入に適用される
輸入税免除を受けようとした」として
バスを差し押さえるとともに同社に追徴課税することになった。
このため、残りのバス389台がいつタイに到着するかも不透明な状況だ。
同総裁は、「新しいバスが導入されなければ、古いディーゼルエンジンのバスを
使い続けなければならず、燃費もメンテナンス費もかかる」としている。
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