タイ国際航空（THAI）は、2023年末までに少なくとも30機の新型航空機を購入する契約をまとめ予定で、今後10年間で狭胴型ジェット機の保有数を2倍にする可能性があると同社の最高経営責任者（CEO）は述べました。
タイ国際航空のチャイ・エアムシリ最高経営責任者は、ロイターとのインタビューに応じ、エアバスとボーイングに対し、近日にワイドボディ機30機と非公開のナローボディ機を購入するための「提案要請」を行うと述べました。
タイ国際航空は、地方路線を強化することでパンデミック後の旅行ブームに乗じようとしていますが、飛行機メーカーのエアバスとボーイングが納期目標を達成するために生産量を増やすことができるかどうかについて懸念がありました。
チャイ最高経営責任者は、タイ国際航空は2021年に4000億バーツ（111億7000万米ドル）相当の破産保護債務の再編を開始し、現在エアバスA320型機を20機保有し、2025年と2026年の納入に向けて新型A321neo十数機をリースで確保していると述べました。
これらの航空機は、タイ国際航空が強化を望んでいる主要な中距離路線である東南アジア、インド、中国南部、日本南部の目的地に就航するために配備される予定です。
チャイ最高経営責任者は、同社のワイドボディ機も現在の45機から来年第1四半期までに56機に増加し、追加のジェット機はドライリース契約で導入されますが、通常は乗組員は含まれないと指摘しました。
チャイ最高経営責任者は、「それは短期的なもの」と述べ、この航空機はパンデミック以来力強い回復を見せているオーストラリアとヨーロッパへの長距離大陸間路線で使用されるだろうと付け加えました。
タイ国際航空の客室係数（販売された座席の割合）は前四半期に約84％で、ヨーロッパなどの市場からの事前予約は「有望」だとのこと。
タイ国際航空の元最高財務責任者で昨年11月に就任したチャイ最高経営責任者は、同社のパンデミックによる再建計画は順調に進んでおり、2025年第1四半期までに株式市場に再上場すると述べました。
（タイランドニュース 2023年6月29日）
